2 Jul. 2021
Technische Projectleider CMSA
32
Aanvraag Tijdelijke inhuur Technische Projectleider CMSA
Voor de Gemeente Amsterdam zijn wij op zoek naar een Technische Projectleider CMSA.
Functieomschrijving
Wij zoeken een projectleider voor de implementatie van het uitvoeringsplan Crowd Monitoring Systeem Amsterdam (CMSA).
Het gaat hier om een innovatief technisch project, dus je zult ook partijen aansturen die een technische oplossing realiseren. Hierbij is het van belang dat je de taal van deze partijen. In het kader van zicht op de stad en betere grip op de drukte gaat de Gemeente Amsterdam een innovatief systeem uitrollen om voetgangersstromen te monitoren. Dit systeem is al enkele keren in pilot getest tijdens grote evenementen (Sail, Euro pride, Koningsdag).
In de afgelopen maanden is er een uitvoeringsplan geschreven om op basis van de pilots te werken naar een systeem dat het gehele jaar de Gemeente Amsterdam en Politie inzicht kan verschaffen in de voetgangersstromen op de drukste plekken in de binnenstad. Dit systeem zal in het komende jaar gerealiseerd worden.
Werkzaamheden
Gemeentelijke organisatie
De gemeentelijke organisatie bestaat uit vijf clusters, een bestuurs- en concernstaf en zeven bestuurscommissies (stadsdelen). De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De clusters Ruimte en Economie, Sociaal, Dienstverlening en Informatie, Interne Dienstverlening en Stadsbeheer bestaan uit afdelingen die expertise hebben op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad. Meer informatie over de gemeentelijke organisatie is te vinden op: https://www.amsterdam.nl/
De opdrachtgever(s)
De Directie Verkeer & Openbare Ruimte draagt zorg voor de bereikbaarheid, de veiligheid en de kwaliteit van de openbare ruimte van Amsterdam. Daarbij wordt gestuurd op het beste resultaat voor de gebruiker tegen de laagste maatschappelijke kosten en risico's. Onderdelen daarvan zijn het efficiënt beheren (van stedelijke assets), het optimaal benutten van het integrale verkeer- en vervoerssysteem en opdrachtgeverschap van projecten. V&OR werkt met collega's binnen en buiten de gemeente, waarbij het resultaat voor de stad centraal staat. We werken van buiten naar binnen, gebruikmakend van de inzichten van de Amsterdammers, het bedrijfsleven en de wetenschap én die van collega rve's en stadsdelen. Verkeersmanagement wil de regisseur en innovator zijn van de doorstroming en bereikbaarheid in het hier en nu. Verkeersmanagement ontwikkelt zich tot de operationele en tactische netwerkexpert binnen de stad. We streven ernaar dat de bewoner en bezoeker van Amsterdam zich comfortabel en veilig kan bewegen in de stad. Samen met andere afdelingen van Verkeer en Openbare Ruimte zorgen we voor een optimale doorstroming voor fietsers, voetgangers en auto´s zodat zij zich soepel door de stad kunnen bewegen. Vooral op de plekken waar ze elkaar tegenkomen. Een belangrijk thema binnen Verkeersmanagement is innovatie. De impact van de zelfrijdende auto wordt verkend. We onderzoeken mogelijkheid eden om op andere manieren data inwinning te doen, zoals floating car data. We gaan met commerciële partners innovatieve pilot starten om zicht op de stad te krijgen. Team Verkeerstactiek houdt zich onder andere bezig met verkeerscenario´s voor de reguliere spits situatie, omleidingsroutes langs wegwerkzaamheden, tunnels, evenementen en incidenten. Daarnaast ook met het ontwikkelen van mobiliteit- en crowdmanagementplannen te denken valt aan sturing op het verkeer bij Koningsdag, Europride, de marathon van Amsterdam en evenementen in het Arena gebied. Daarnaast werkt het team mee aan innovatieve projecten die landelijke bepalend zijn voor verkeersmanagement. Het team is in ontwikkeling, het vakgebied wordt van auto uitgebreid naar fiets, voetganger, openbaar- en commercieel goederen en personenvervoer o.a. touringcars en fietstaxi´s.
Functieomschrijving
Wij zoeken een projectleider voor de implementatie van het uitvoeringsplan Crowd Monitoring Systeem Amsterdam (CMSA).
Het gaat hier om een innovatief technisch project, dus je zult ook partijen aansturen die een technische oplossing realiseren. Hierbij is het van belang dat je de taal van deze partijen. In het kader van zicht op de stad en betere grip op de drukte gaat de Gemeente Amsterdam een innovatief systeem uitrollen om voetgangersstromen te monitoren. Dit systeem is al enkele keren in pilot getest tijdens grote evenementen (Sail, Euro pride, Koningsdag).
In de afgelopen maanden is er een uitvoeringsplan geschreven om op basis van de pilots te werken naar een systeem dat het gehele jaar de Gemeente Amsterdam en Politie inzicht kan verschaffen in de voetgangersstromen op de drukste plekken in de binnenstad. Dit systeem zal in het komende jaar gerealiseerd worden.
Werkzaamheden
- Je bent verantwoordelijk voor het totstandkoming van een goed werkend meetsysteem. Dit is beschreven in het uitvoeringsplan CMSA. Hieronder valt de verdiepingsslag in de specificaties, de inkoop, de bouw en de oplevering van het CMSA. Hierbij hoort ook de pilot van het nieuwe systeem op de kalverstraat. Ten slotte zal het nieuwe systeem overgedragen worden aan de beheer organisatie;
- Je zult hierbij de belangen van diverse stakeholders in de gaten houden. De belangen kunnen door de diversiteit van de stakeholders (gemeentelijke overheid, kennisinstituut, politie) behoorlijk uiteenlopen. Het is van belang dat alle partijen zich gehoord voelen;
- Je rapporteert aan de stuurgroep, waardoor zij grip kunnen houden op het project;
- Je maakt realistische planningen;
- Je stelt de uitvoerende partijen in staat om een mooi resultaat te leveren en je bent de verbinder die alle partijen bijeen houdt.
Gemeentelijke organisatie
De gemeentelijke organisatie bestaat uit vijf clusters, een bestuurs- en concernstaf en zeven bestuurscommissies (stadsdelen). De stadsdelen besturen samen met de gemeenteraad, burgemeester en wethouders de stad Amsterdam. De clusters Ruimte en Economie, Sociaal, Dienstverlening en Informatie, Interne Dienstverlening en Stadsbeheer bestaan uit afdelingen die expertise hebben op een specifiek terrein, zoals sport, jeugd of parkeren. Zij werken beleid uit tot stadsbrede kaders waarbinnen de stadsdelen het uitvoerende werk kunnen doen. Ook bieden zij directe ondersteuning aan bewoners die dit nodig hebben, bijvoorbeeld op het gebied van participatie of werk. De stadsdelen houden zich onder andere bezig met de inrichting van straten en pleinen, groen en parken en welzijnswerk in de buurt. Ze zorgen ervoor dat wat ze doen, past bij de behoeften in hun stadsdeel en bij het beleid voor de hele stad. Meer informatie over de gemeentelijke organisatie is te vinden op: https://www.amsterdam.nl/
De opdrachtgever(s)
De Directie Verkeer & Openbare Ruimte draagt zorg voor de bereikbaarheid, de veiligheid en de kwaliteit van de openbare ruimte van Amsterdam. Daarbij wordt gestuurd op het beste resultaat voor de gebruiker tegen de laagste maatschappelijke kosten en risico's. Onderdelen daarvan zijn het efficiënt beheren (van stedelijke assets), het optimaal benutten van het integrale verkeer- en vervoerssysteem en opdrachtgeverschap van projecten. V&OR werkt met collega's binnen en buiten de gemeente, waarbij het resultaat voor de stad centraal staat. We werken van buiten naar binnen, gebruikmakend van de inzichten van de Amsterdammers, het bedrijfsleven en de wetenschap én die van collega rve's en stadsdelen. Verkeersmanagement wil de regisseur en innovator zijn van de doorstroming en bereikbaarheid in het hier en nu. Verkeersmanagement ontwikkelt zich tot de operationele en tactische netwerkexpert binnen de stad. We streven ernaar dat de bewoner en bezoeker van Amsterdam zich comfortabel en veilig kan bewegen in de stad. Samen met andere afdelingen van Verkeer en Openbare Ruimte zorgen we voor een optimale doorstroming voor fietsers, voetgangers en auto´s zodat zij zich soepel door de stad kunnen bewegen. Vooral op de plekken waar ze elkaar tegenkomen. Een belangrijk thema binnen Verkeersmanagement is innovatie. De impact van de zelfrijdende auto wordt verkend. We onderzoeken mogelijkheid eden om op andere manieren data inwinning te doen, zoals floating car data. We gaan met commerciële partners innovatieve pilot starten om zicht op de stad te krijgen. Team Verkeerstactiek houdt zich onder andere bezig met verkeerscenario´s voor de reguliere spits situatie, omleidingsroutes langs wegwerkzaamheden, tunnels, evenementen en incidenten. Daarnaast ook met het ontwikkelen van mobiliteit- en crowdmanagementplannen te denken valt aan sturing op het verkeer bij Koningsdag, Europride, de marathon van Amsterdam en evenementen in het Arena gebied. Daarnaast werkt het team mee aan innovatieve projecten die landelijke bepalend zijn voor verkeersmanagement. Het team is in ontwikkeling, het vakgebied wordt van auto uitgebreid naar fiets, voetganger, openbaar- en commercieel goederen en personenvervoer o.a. touringcars en fietstaxi´s.
Functie eisen (knock-out criteria)
1. Je bent beschikbaar voor het interview en na gunning direct inzetbaar voor het gevraagde aantal uren.
2. Je hebt in de afgelopen 2 jaar geen ambtelijke aanstelling gehad bij de gemeente Amsterdam.
3. De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een HBO werk- en denkniveau. Dit werk- en denkniveau is opgedaan door relevante werkervaring en/of een minimaal behaald HBO diploma.
4. De aangeboden kandidaat heeft minimaal 4 jaar ervaring met een crowdmonitoringsysteem, data-analyse en simulatie van voetgangersstromen.
5. De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het aansturen van een complex ICT project in een overheidsomgeving.
2. Je hebt in de afgelopen 2 jaar geen ambtelijke aanstelling gehad bij de gemeente Amsterdam.
3. De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een HBO werk- en denkniveau. Dit werk- en denkniveau is opgedaan door relevante werkervaring en/of een minimaal behaald HBO diploma.
4. De aangeboden kandidaat heeft minimaal 4 jaar ervaring met een crowdmonitoringsysteem, data-analyse en simulatie van voetgangersstromen.
5. De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het aansturen van een complex ICT project in een overheidsomgeving.
Functie wensen (gunningscriteria)
1. De aangeboden kandidaat heeft ervaring en gevoel met het oppakken van complexe vraagstukken en daarin de belangen behartigen van meerdere stakeholders.
2. De aangeboden kandidaat heeft ervaring met werken in Amsterdam en heeft een breed netwerk wat noodzakelijk is om dit project succesvol af te ronden
2. De aangeboden kandidaat heeft ervaring met werken in Amsterdam en heeft een breed netwerk wat noodzakelijk is om dit project succesvol af te ronden
Competenties
- Analytisch vermogen
- Omgevingsbewustzijn
- Samenwerken
- Relatiebeheer
- Resultaatgerichtheid
- Overtuigingskracht
- Omgevingsbewustzijn
- Samenwerken
- Relatiebeheer
- Resultaatgerichtheid
- Overtuigingskracht
Algemene informatie m.b.t. de aanvraag
Locatie: Amsterdam
Startdatum: zsm na gunning
Duur: conform duur werkzaamheden
Optie op verlenging: optioneel
Inzet: 32 uur per week
Tarief: marktconform
Sluitingsdatum: 01-07-2021
Sluitingstijd: 09:00
Intakegesprek: zsm na de beoordeling
Startdatum: zsm na gunning
Duur: conform duur werkzaamheden
Optie op verlenging: optioneel
Inzet: 32 uur per week
Tarief: marktconform
Sluitingsdatum: 01-07-2021
Sluitingstijd: 09:00
Intakegesprek: zsm na de beoordeling
Hoe dient uw aanbieding verzorgd te worden?
- CV in ”Word-formaat” geschreven in de taal van de uitvraag;
- Motivatie geschreven in de “ik-vorm”, waarin u zowel kort en bondig ingaat op de scope van de opdracht als puntsgewijs uw aansluiting op de eisen en wensen toelicht;
- Uw beschikbaarheid (per wanneer, aantal uren per week en vakantieplannen);
- Uw uurtarief specifiek voor de onderhavige aanvraag (inclusief reis- en verblijfskosten en excl. BTW).
N.B.
- Bij het ontvangen van uw reactie gaan wij er vanuit dat uw aanbieding voor deze aanvraag exclusief is. Hiermee wordt voorkomen dat uw aanbieding meerdere malen bij dezelfde opdrachtgever voor deze aanvraag wordt ingediend.
- Aangezien de functie eisen knock-out criteria zijn, en de functiewensen de gunningscriteria zijn, dient uw aansluiting hierop dan ook goed afleesbaar in uw cv te zijn opgenomen. Dit verhoogt namelijk een succesvollere behandeling van de aanbieding.
- Tijdens het selectieproces wordt u op de hoogte gehouden van de voortgang. Mocht u vragen hebben, dan staan wij u graag te woord.
- Motivatie geschreven in de “ik-vorm”, waarin u zowel kort en bondig ingaat op de scope van de opdracht als puntsgewijs uw aansluiting op de eisen en wensen toelicht;
- Uw beschikbaarheid (per wanneer, aantal uren per week en vakantieplannen);
- Uw uurtarief specifiek voor de onderhavige aanvraag (inclusief reis- en verblijfskosten en excl. BTW).
N.B.
- Bij het ontvangen van uw reactie gaan wij er vanuit dat uw aanbieding voor deze aanvraag exclusief is. Hiermee wordt voorkomen dat uw aanbieding meerdere malen bij dezelfde opdrachtgever voor deze aanvraag wordt ingediend.
- Aangezien de functie eisen knock-out criteria zijn, en de functiewensen de gunningscriteria zijn, dient uw aansluiting hierop dan ook goed afleesbaar in uw cv te zijn opgenomen. Dit verhoogt namelijk een succesvollere behandeling van de aanbieding.
- Tijdens het selectieproces wordt u op de hoogte gehouden van de voortgang. Mocht u vragen hebben, dan staan wij u graag te woord.